Un proiect de lege recent adoptat de Guvernul României deschide calea pentru extinderea obligaţiei de încheiere a poliţei de răspundere civilă auto (RCA) şi la trotinetele şi bicicletele electrice care îndeplinesc anumite criterii tehnice. Iniţiativa transpune în legislaţia naţională prevederile directivei europene privind RCA, în scopul de a proteja terţii de consecinţele accidentelor provocate de aceste vehicule.
Conform proiectului, definiţia „vehiculului” va fi modificată astfel încât să includă şi mijloacele de transport cu propulsie electrică (trotinete şi biciclete) care nu erau anterior supuse înmatriculării sau înregistrării. Astfel, vor trebui să încheie poliţă RCA acele vehicule electrice cu viteză maximă de construcţie mai mare de 25 km/h sau ale căror masa proprie depăşeşte 25 kg şi viteza minimă de 14 km/h.
Guvernul a argumentat că modificarea este necesară fiindcă un număr tot mai mare de vehicule electrice uşoare utilizează infrastructura publică, iar incidentele în care sunt implicate cele de tip trotinetă sau bicicletă electrică au generat daune materiale şi vătămări personale.
Totodată, proiectul prevede excepţii de la obligativitatea asigurării: vehiculele retrase temporar sau permanent din circulaţie, vehiculele utilizate exclusiv de persoane cu dizabilitate locomotorie sau cele implicate în evenimente sportive, dar numai dacă organizatorul are deja asigurare sau garanţie alternativă.
Deşi măsura prevăzută nu este încă în vigoare—urmând să parcurgă procedurile parlamentare—companii de asigurări au început deja să ofere poliţe facultative adaptate pentru utilizatorii de trotinete şi biciclete electrice. De exemplu, un asigurător oferă protecţie pentru fal ca daune materiale, vătămări corporale sau deces, utilizatorilor de trotinete sau biciclete electrice în limita a 1.000 euro, pentru vehicule cu viteză maximă de 25 km/h.
Aceste schimbări reflectă adaptarea legislaţiei la realităţile mobilităţii urbane moderne, unde trotinetele şi bicicletele electrice au devenit mijloace de transport tot mai utilizate. Utilizatorii trebuie să fie pregătiţi pentru costuri suplimentare şi pentru reglementări mai stricte privind utilizarea: vârsta minimă, echipament obligatoriu (cum ar fi cască), zone de circulaţie specifice şi asigurare RCA.
Context
Schimbarea legislativă are la bază Directiva (UE) 2021/2118, care impune statelor membre să extindă obligaţia de asigurare de răspundere civilă la vehiculele cu propulsie proprie ce pot circula pe drumurile publice, chiar dacă nu sunt înmatriculate în mod tradiţional.
Până acum, trotinetele şi bicicletele electrice erau adesea neacoperite legal în caz de accident, iar lipsa unei asigurări implica riscuri pentru victime. Proiectul are în vedere acest gol legislativ, intrând în linie cu evoluţia mobilităţii urbane. În acest sens, modificările urmăresc să clarifice ce vehicule intră sub incidenţă, ce limite tehnice trebuie îndeplinite şi ce sancţiuni se aplică în lipsa asigurării.
Impact
Obligaţia extinsă de încheiere a poliţei RCA pentru trotinetele şi bicicletele electrice va avea efecte semnificative: pe de o parte, va creşte protecţia juridică şi financiară a terţilor în caz de accidente, contribuind la un nivel mai ridicat de siguranţă urbană. Pe de altă parte, utilizatorii acestor vehicule vor trebui să suporte costuri adiţionale şi să respecte reglementări mai stricte privind vârsta, echipamentul şi zonele de circulaţie. Pentru operatorii de închiriere şi asigurători, va reprezenta o oportunitate de piaţă, dar şi o provocare din punct de vedere al ajustării ofertelor şi al comunicării către utilizatori. În final, legea va contribui la o mobilitate urbană mai responsabilă, dar va necesita o perioadă de adaptare pentru toţi cei implicaţi.
Articolul Ce poți să pățești dacă nu ai asigurare RCA la trotinetă sau bicicletă electrică apare prima dată în Snews.ro.
